拡大 |
テスト車のデータ
トヨタ86 GT TRDパーツ装着車
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4240×1775×1320mm
ホイールベース:2570mm
車重:1240kg
駆動方式:FR
エンジン:2リッター水平対向4 DOHC 16バルブ
トランスミッション:6段MT
最高出力:207PS(152kW)/7000rpm
最大トルク:212N・m(21.6kgf・m)/6400-6800rpm
タイヤ:(前)225/45ZR17 94Y/(後)225/45ZR17 94Y(ミシュラン・パイロットスポーツ5)
燃費:11.8km/リッター(JC08モード)
価格:298万1880円/テスト車=--円
装着部品:フロントスポイラー<LED付き、地上高:標準より約25mmダウン 全長:標準より約35mmプラス>/エアロタービュレーター<合成ラバー>/カラードフェンダーエアロフィン<ブラック>/サイドスタビライジングカバー<ブラック>/サイドスカート<地上高:標準より約35mmダウン 全幅:標準より約5mmプラス>/リアバンパースポイラー&ハイレスポンスマフラーVer.R<地上高:標準より約10mmダウン 全幅:標準より約5mmプラス 全長:標準より約15mmプラス>/リアトランクスポイラー/リアサイドスポイラー/エアロスタビライジングカバー/ホイール:RAYS ZE40<17×7.5J +44>/タイヤ:ミシュラン・パイロットスポーツ5<225/45R17>/ブレーキ:モノブロックブレーキキット<フロントキャリパー:対向4ポッド/リアキャリパー:対向2ポッド>/全長調整式サスペンションキット<地上高:標準より約15mmダウン、バネレート:28.0N/mm[前]/43.7N/mm[後ろ]、前後ともに単筒式、減衰40段階調整可>/機械式2way L.S.D./MCB<モーションコントロールビーム>/フロントストラットタワーバー<シャフト部:カーボン>/メンバーブレースセット<スチール製>/ドアスタビライザー/本革シフトノブ/プッシュスタートスイッチ/TRDバケットシート<2024年1月発売予定>/TRD×Sabelt 6点式シートベルト/ドアハンドルプロテクター<ブラック>/オイルフィラーキャップ/ナンバープレートボルト/ラグナットセット/スポーツオイルフィルター/バッテリークランプ/ラジエーターキャップ<開弁圧:127kpa[1.3kg/cm2]>TOM’Sボンネットダンパー/フューエルキャップガーニッシュ
テスト車の年式:2016年型
テスト開始時の走行距離:4万3911km
テスト形態:トラックインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(ハイオクガソリン)
参考燃費:--km/リッター
拡大 |
トヨタ・ヤリスX ジムカーナ仕様ベース ストリートセッティング
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3940×1695×1500mm
ホイールベース:2550mm
車重:980kg
駆動方式:FF
エンジン:1.5リッター直3 DOHC 16バルブ
トランスミッション:6段MT
最高出力:120PS(88kW)/6600rpm
最大トルク:145N・m(14.8kgf・m)/4800-5200rpm
タイヤ:(前)185/55R16 83V/(後)185/55R16 83V(ブリヂストン・エコピアEP150)
燃費:19.6km/リッター(WLTCモード)
価格:154万8000円/テスト車=--円
装着部品:GRエアロタービュレーター/エアロスタビライジングフィン<GRヤリス純正オプション品>/ホイール:RAYS TE37 SONIC<16×7J +25[前]/16×6.5J +38[後ろ]>/タイヤ:ダンロップ・ディレッツァβ11<195/50R16>/ブレーキ:Projectμ RACING 333[前]/Projectμ SPORT REAR SHOE[後ろ]/TRD軽量フライホイール<試作品、ヤリス6MT用、軽量比:35.0%[純正約15.6kg→10.1kg]、34.6%慣性モーメント低減>/TRD GYMKHANA-SPEC DAMPER<サスペンションキット、地上高:標準より約50mmダウン、バネレート:78.4N/mm[前]/49.0N/mm[後ろ]、前後ともに単筒式、1Way減衰力調整機構[伸32段]>/KYBピロアッパーマウント/CUSCO製LSD/CUSCO製スポーツアクセルペダル<ステンレス製>/OKUYAMAヒールアジャストプレート<アルミ製>/OKUYAMAフットレスト/TRDバケットシート<2024年1月発売予定>/TRD×Sabelt 6点式シートベルト/MEGA LIFEバッテリー MR-20<レース/ラリー/ジムカーナ/ダートトラック 1500cc以下、軽量比:約80%[純正約10kg→2.1kg]>
テスト車の年式:2023年型
テスト開始時の走行距離:1万0470km
テスト形態:トラックインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(レギュラーガソリン)
参考燃費:--km/リッター
拡大 |
ホンダZR-V e:HEV Z 無限パーツ装着車
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4570×1840×1620mm
ホイールベース:2655mm
車重:1580kg
駆動方式:FF
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター:交流同期電動機
エンジン最高出力:141PS(104kW)/6000rpm
エンジン最大トルク:182N・m(18.6kgf・m)/4500pm
モーター最高出力:184PS(135kW)/5000-6000rpm
モーター最大トルク:315N・m(32.1kgf・m)/0-2000rpm
タイヤ:(前)235/45R19 95W/(後)225/55R18 98H(ブリヂストン・アレンザ001)
燃費:22.0km/リッター(WLTCモード)
価格:388万3000円/テスト車=--円
装着部品:フロントアンダースポイラー<真空成型PPE製、クリスタルブラックパール仕上げ>(9万3500円)/サイドスポイラー<真空成型PPE製、クリスタルブラックパール仕上げ>(9万9000円)/リアアンダースポイラー<真空成型PPE製、クリスタルブラックパール仕上げ>(8万2500円)/ガーニーフラップ<真空成型PPE製、クリスタルブラックパール仕上げ>(3万5200円)/テールゲートガーニッシュ<真空成型PPE製、プラチナホワイトパール仕上げ>(8万8000円)/フロントバンパーデカール<無限ロゴ入り、左右セット>(1万1000円)/サイドデカール<無限ロゴ入り、左右セット>(2万2000円)/テールゲートデカール<無限ロゴ入り、左右セット>(1万6500円)/ドアミラーカバー<真空成型PPE製、クリスタルブラックパール装着推奨、左右セット>(3万9600円)/ハイドロフィリックLEDミラー<ブルー色鏡面・親水コート、無限ロゴ入り、BSI対応>(3万9600円)/ベンチレーテッドバイザー<スモークタイプ、アクリル製、1台分4枚セット>(3万3000円)/スポーツエキゾーストシステム<ステンレス製>(33万円)/ハイパフォーマンスオイル<0W-30 API SP全合成油、1リッターボトル>(1万2760円/4本)/ハイパフォーマンスオイルエレメント<圧力損失最大10%改善>(2860円)/ハイパフォーマンスブレーキフルード<ドライ沸点317℃、ウエット沸点202℃、500ml缶>(6600円/2本)/無限リザーバータンクカバー<アラミド耐火繊維製>(2200円)/アルミホイール「MDC」<19×8.5J インセット50mm、フラットブラックミラーフェイス、推奨タイヤサイズ:235/45R19>(23万3200円/4本)/ホイールナット&ロックセット<ホイールナット16個+ロックナット4個セット、ブラック>(9680円)/パフォーマンスダンパー(14万3000円)/スポーツマット<ブラック×シルバー>(4万4000円)/スポーツラゲッジマット<ブラック×シルバー>(2万6400円)/スカッフプレート<塩ビ製、シルバーデザイン、4枚セット>(2万4200円)/カーボンナンバープレートガーニッシュ<ドライカーボン製、UVカットクリアコート仕上げ、リア用>(2万2000円)/ドアハンドルプロテクター<塩ビ製、カーボン調、2枚入り[前後ともに適合]、Mサイズ>(6160円/2セット)/ヘキサゴンオイルフィラーキャップ<グレーシルバー>(9350円)/ナンバープレートボルト<ステンレス製、2本入り>(5060円/2セット)
テスト車の年式:2023年型
テスト開始時の走行距離:2433km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(レギュラーガソリン)
参考燃費:--km/リッター
拡大 |
ホンダN-BOX 無限パーツ装着車
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3395×1475×1790mm
ホイールベース:2520mm
車重:910kg
駆動方式:FF
エンジン:0.66リッター直3 DOHC 12バルブ
トランスミッション:CVT
最高出力:58PS(43kW)/7300rpm
最大トルク:65N・m(6.6kgf・m)/4800rpm
タイヤ:(前)165/55R15 75V/(後)165/55R15 75V(ブリヂストン・エコピアNH200C)
燃費:21.6km/リッター(WLTCモード)
価格:164万8900円/テスト車=--円
装着部品:フロントロアスポイラー<真空成型PPE製、カラード仕上げ>(3万9600円)/サイドスポイラー<真空成型PPE製、カラード仕上げ、左右セット>(6万6000円)/フロントグリルガーニッシュ for N-BOX<N-BOX用、真空成型PPE製>(3万5200円)/ボンネットデカール<ハイボスカル製、無限ロゴ入り>(7150円)/フェンダーデカール<ハイボスカル製、左右セット、無限ロゴ入り>(5500円)/ロアラインデカール<ハイボスカル製、左右セット、無限ロゴ入り>(5500円)/ベンチレーテッドバイザー<アクリル製、スモークタイプ、無限ロゴエンブレム付き、フロント/リア4枚セット>(2万4750円)/ハイプレッシャーラジエーターキャップ<開閉圧1.3kgf/cm2>(2970円)/ハイパフォーマンスオイルMS-P<0W-30 API SP 全合成油、1リッターボトル>(9570円/3本)/ハイパフォーマンスオイルエレメント<圧力損失最大10%改善>(2860円)/15インチアルミホイール「MDY」<15×5J PCD100mm インセット45mm、ブラッククリアミラーフェイス>(12万7600円/4本)/ホイールナット&ロックセット テーパータイプ<ホイールナット12個+ロックナット4個セット、ショートタイプ、ブラック>(8360円)/ハイパフォーマンスブレーキフルード<ドライ沸点317℃、ウエット沸点202℃、500ml缶>(6600円/2本)/無限リザーバータンクカバー<アラミド耐火繊維製、オレンジ>(2200円)/スポーツマット<無限ロゴ刺しゅう付き、ブラック×レッド>(2万5300円)/スポーツラゲッジマット<無限ロゴ刺しゅう付き、ブラック×レッド>(2万5300円)/ドアミラーステッカー<塩ビ製、カーボン調シボ加工、無限ロゴ入り、2枚セット>(1980円)/ヘキサゴンオイルフィラーキャップ<アルミニウム製、ヘキサゴン[六角形]タイプ>(9350円)/カーボンナンバープレートガーニッシュ<ドライカーボン製、UVカットクリアコート仕上げ、フロント用>(2万2000円)/カーボンナンバープレートガーニッシュ<ドライカーボン製、UVカットクリアコート仕上げ、リア用>(2万2000円)/ナンバープレートボルト<ステンレス製、2本入り[前後ともに適合]>(5060円/2セット)/ドアハンドルプロテクター<塩ビ製、カーボン調、2枚入り[前後ともに適合]、Mサイズ>(6160円/2セット)/無限メタルロゴエンブレム<クロームメッキ仕上げ>(7480円)
テスト車の年式:2023年型
テスト開始時の走行距離:82km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(レギュラーガソリン)
参考燃費:--km/リッター
拡大 |
ホンダN-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル 無限パーツ装着車
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3395×1475×1790mm
ホイールベース:2520mm
車重:940kg
駆動方式:FF
エンジン:0.66リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ
トランスミッション:CVT
最高出力:64PS(47kW)/6000rpm
最大トルク:104N・m(10.6kgf・m)/2600rpm
タイヤ:(前)165/55R15 75V/(後)165/55R15 75V(ブリヂストン・エコピアNH200C)
燃費:20.3km/リッター(WLTCモード)
価格:222万9700円/テスト車=--円
装着部品:フロントロアスポイラー<真空成型PPE製、カラード仕上げ>(6万6000円)/サイドスポイラー<真空成型PPE製、カラード仕上げ、左右セット>(6万6000円)/リアアンダースポイラー<N-BOXカスタム用、真空成型PPE製、カラード仕上げ>(7万7000円)/フロントグリルガーニッシュ<N-BOXカスタム用、射出成型ABS製、メッキ>(4万1800円)/テールゲートスポイラーロアガーニッシュ<N-BOXカスタム用、真空成型PPE製、カラード仕上げ>(4万4000円)/ボンネットデカール<ハイボスカル製、無限ロゴ入り>(7150円)/フェンダーデカール<ハイボスカル製、左右セット、無限ロゴ入り>(5500円)/ロアラインデカール<ハイボスカル製、左右セット、無限ロゴ入り>(5500円)/ベンチレーテッドバイザー<アクリル製、スモークタイプ、無限ロゴエンブレム付き、フロント/リア4枚セット>(2万4750円)/ハイプレッシャーラジエーターキャップ<開閉圧1.3kgf/cm2>(2970円)/ハイパフォーマンスエアフィルター<吸入抵抗約10%改善、純正交換タイプ>(1万6500円)/ハイパフォーマンスオイルMS-P<0W-30 API SP 全合成油、1リッターボトル>(9570円/3本)/ハイパフォーマンスオイルエレメント<圧力損失最大10%改善>(2860円)/15インチアルミホイール「MDY」<15×5J PCD100mm インセット45mm、ブラッククリアミラーフェイス>(12万7600円/4本)/ホイールナット&ロックセット テーパータイプ<ホイールナット12個+ロックナット4個セット、ショートタイプ、ブラック>(8360円)/ハイパフォーマンスブレーキフルード<ドライ沸点317℃、ウエット沸点202℃、500ml缶>(6600円/2本)/無限リザーバータンクカバー<アラミド耐火繊維製、オレンジ>(2200円)/スポーツマット<無限ロゴ刺しゅう付き、ブラック×シルバー>(2万5300円)/スポーツラゲッジマット<無限ロゴ刺しゅう付き、ブラック×シルバー>(2万5300円)/ドアミラーステッカー<塩ビ製、カーボン調シボ加工、無限ロゴ入り、2枚セット>(1980円)/ヘキサゴンオイルフィラーキャップ<アルミニウム製、ヘキサゴン[六角形]タイプ>(9350円)/カーボンナンバープレートガーニッシュ<ドライカーボン製、UVカットクリアコート仕上げ、フロント用>(2万2000円)/カーボンナンバープレートガーニッシュ<ドライカーボン製、UVカットクリアコート仕上げ、リア用>(2万2000円)/ナンバープレートボルト<ステンレス製、2本入り[前後ともに適合]>(5060円/2セット)/ドアハンドルプロテクター<塩ビ製、カーボン調、2枚入り[前後ともに適合]、Mサイズ>(6160円/2セット)/無限メタルロゴエンブレム<クロームメッキ仕上げ>(7480円)
テスト車の年式:2023年型
テスト開始時の走行距離:110km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--)
テスト距離:--km
使用燃料:--リッター(レギュラーガソリン)
参考燃費:--km/リッター
からの記事と詳細 ( クルマ遊びの入門に最高! ワークスチューナー試乗会よりTRDの「86」や無限の「ZR-V」の走りを報告。 - webCG )
https://ift.tt/UzySZlK